Duše vs. bezduše: Která volba je lepší pro vaše kolo?
Výhody plášťů s duší:
- Jednoduchost: Montáž a výměna plášťů s duší je rychlá a zvládne ji téměř každý cyklista.
- Dostupnost: Náhradní duše jsou levné a snadno dostupné v obchodech i na cestách.
- Kompatibilita: Pláště s duší lze použít na jakémkoliv typu ráfků.
Nevýhody plášťů s duší:
- Větší náchylnost k defektům: Ostré předměty mohou snadno prorazit duši.
- Vyšší hmotnost: Duše přidává na váze, což může být nevýhodou při sportovní jízdě nebo na dlouhých trasách.
- Nižší přizpůsobivost terénu: Duše vyžaduje vyšší tlak, což snižuje trakci a komfort na nerovném povrchu.
Výhody bezdušových plášťů:
- Nižší riziko defektů: Samotěsnící tmel automaticky zacelí malé průrazy, což snižuje nutnost oprav.
- Možnost nižšího tlaku: Bezdušové pláště lze vozit s nižším tlakem, což zvyšuje trakci a pohodlí, zejména v terénu.
- Nižší hmotnost: Absence duše znamená lehčí kolo, což oceníte při delších jízdách nebo závodech.
Nevýhody bezdušových plášťů:
- Složitější instalace: Nasazení bezdušových plášťů vyžaduje více zkušeností a speciální vybavení, například kompresor.
- Vyšší cena: Bezdušové pláště a tmel jsou dražší než tradiční duše.
- Údržba: Tmel je nutné pravidelně doplňovat a kontrolovat, aby systém správně fungoval.
Kdy zvolit duše a kdy bezduše?
Duše jsou vhodné, pokud:
- Jste rekreační cyklista, který hledá jednoduché a nenáročné řešení.
- Často jezdíte po asfaltových cestách nebo méně náročném terénu.
- Hledáte cenově dostupnou variantu a snadnou opravu na cestách.
Bezduše se doporučují, pokud:
- Jste sportovní nebo horský cyklista, který hledá maximální výkon a přilnavost.
- Často jezdíte v náročném terénu, kde hrozí defekty.
- Chcete zvýšit komfort jízdy díky nižšímu tlaku v pláštích.
Jak přejít z duší na bezduše?
Pokud se rozhodnete pro přechod na bezdušový systém, budete potřebovat:
- Tubeless Ready ráfky a pláště, které jsou kompatibilní s bezdušovým systémem.
- Tmel pro utěsnění pláště a opravu drobných defektů.
- Bezdušové ventily, které umožňují udržení tlaku vzduchu.
- Kompresor nebo pumpu s vysokým výkonem, protože první nafouknutí pláště vyžaduje rychlé vytvoření tlaku.
Proces instalace může být zpočátku náročný, ale jednou nastavený systém vám ušetří čas a energii během vašich jízd.
